淫民导航 车圈“水军”大战再起？小鹏汽车称遭“一南一北”两品牌负面拉踩
近日，小鹏汽车品牌公关老成东说念主@XP-阿莱克氏Alex在冒失平台发文称：“看了下部门同学共享的监测日报，其中‘负面拉踩’版本总有一南一北两个品牌无尽无休的围着‘小鹏MONA’蹦跶，也合手续好几个月了。如实挺趣味的淫民导航，你们泼脏水的预算还没花完么？不提小鹏品牌我方就弗成竣工抒发了？主如果折腾半天也没见你们销量有啥变化啊…”
此外，他让小鹏汽车MONA居品老成东说念主杨光整理下监测府上，和鹏友们聊聊，他还默示，下周会径直晒汇报。
对于这“一南一北”两个汽车品牌，网友也纷繁预计。对于网友们的预计，小鹏汽车品牌公关老成东说念主径直否定了比亚迪和小米，并默示比亚迪和小米是好鹏友。
据了解，小鹏MONA M03是小鹏汽车客岁三季度推出的车型，售价11.98万元至15.58万元，上市48小时内大定数目打破3万辆，成为商场上的热点车型。小鹏MONA M03上市以来商场阐扬极为出色。在短短四个月内，已收效下线五万辆，刷新了新势力纯电动汽车的下线速率记载。2024年12月，销量为36695辆。
文爱车圈“水军”大战
有业内东说念主士指出，如今汽车商场“水军”泛滥，险些扫数品牌皆会投放告白、购买阅读量或点击量。而品牌盛大、竞争强烈的汽车商场，彰着正成为“水军”聚拢地。
2024年6月19日，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞发文称，某车企在使用黑公关妙技，对比亚迪品牌及居品进行申斥、拉踩和坏心漫骂。就以上及过往情况，向渊博网友及社会各界，搜集黑公关灵验印迹和凭证，经查证属实后，对灵验印迹及凭证提供者奖励20万～500万元，同期对提供者的个东说念主信息严格守密。
据中国汽车报，2024年4月，理念念汽车和小鹏汽车也碰到了一次“水军”大战，可谓相依为命。启事是理念念MEGA上市即碰到三四家“水军”膺惩，主要针对其私有的造型，流传出不少对其恶搞的相片和视频。随后，有东说念主爆料小鹏汽车涉入其中。在警方介入造访后，小鹏汽车又名中层职工被带走造访。据天天在线了解，上述事件于今仍未有定论。
小鹏汽车里面东说念主士默示，小鹏X9上市以来也广受集会“水军”坏心膺惩，干系负面报说念多达5000余篇。他说：“针对此类“水军”膺惩，小鹏汽车还是网罗凭证并向公安机关进行了报案，现在公安机关已受理。如有更新的信息，咱们也会实时向公众清晰。”
更早之前的上汽智己L6与小米汽车之间的公论争也眩惑了盛大关爱。上汽智己因发布会错标小米SU7参数一事在集会上激发了不少关爱。上汽智己官方已就干系作假发布了一封公开说念歉函，向小米汽车致歉。不外，随后上汽智己又在微博发文，称我方被很多集会“水军”膺惩和抹黑，而且还列举出了干系凭证。
除了普遍赏格，不少车企也纷繁开导集会举报中心。
2024年6月，广汽集团发布《对于共同阻绝集会暴力，戒备邃密公论环境的倡议书》，敕令扫数同业反应国度颁布的《集会暴力信息处分规矩》，联袂并进，共同营造遵纪称职、扶植守信、尊重配合的邃密集会环境，顽强箝制申斥、抹黑、漫骂他东说念主等集会暴力动作。同期晓谕从即日起，诞生广汽集团集会举报中心，公开向网友搜集针对广汽集团及经管层、企业家的集会侵权印迹或凭证，进一步戒备企业品牌形象和正当权利。奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车、蔚来汽车等其他13家车企先后在其批驳区表态援救。
而早在2023年，中国汽车工业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会联接国内15家自主品牌车企，共同发起了“对于箝制汽车行业集会水军的联接倡议”。包括国有车企东风公司、长安汽车、北汽集团、上汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车、中国一汽，民营车企长城汽车、祥瑞汽车、比亚迪汽车，以及造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理念念汽车。
业内东说念主士指出，“水军”仅仅这个玄色传播链中的最底层，名义上看到的是“水军”在操控公论，但水军背后可能触及更多利益干系方可能是车企、公关公司、自媒体，以至可能是合手有车企股票的股民，归根结底是有益可获的一方。
不到7年耗费366亿
府上涌现，小鹏汽车诞生于2014年，2020年8月登陆纽交所，2021年7月挂牌香港联交所，完成在中国香港和好意思国纽约两地的双重主要上市。旗下有小鹏P7+、小鹏MONA M03、小鹏X9、小鹏G6、小鹏全新P7i超智能轿跑、2024款小鹏G9和2024款小鹏P5等车型。
财报数据涌现，2018年-2023年，小鹏汽车营收差别为970.6万元、23.21亿元、58.44亿元、209.9亿元、268.6亿元、306.8亿元，净利润差别为-13.99亿元、-36.92亿元、-27.32亿元、-48.63亿元、-91.39亿元、-103.76亿元。
2024年前三季度，小鹏汽车收入达247.61亿元，同比增长约40.5%；净利润耗费44.60亿元，上年同期耗费90.28亿元。也便是说，小鹏汽车在不到7年时间的时间里，累计耗费已擢升366亿元。
规则2024年9月30日，小鹏汽车现款及现款等价物、受规则现款、短期投资及如期进款为有357.5亿元，钞票欠债率58.10%。相较于小米集团1516亿元现款储备、钞票欠债率49.33%，理念念汽车1065亿元现款储备、钞票欠债率56.70%，小鹏汽车似乎显得有些衣衫破烂。即便蔚来汽车三季度净耗费超50亿元，欠债率高达84.55%，然则现款也有422亿元。
从销量来看，2018年-2023年，小鹏汽车录用量差别为482辆、16608辆、27041辆、98155辆、120757辆、141601辆。以此缱绻，平均每卖一辆车的耗费额差别约为290万、22万、10万、5万、7万、7万。
2024年年头，小鹏汽车为2024年定下的销量主张是28万辆，随后因销量屡屡不达预期，公司下调销量主张至20万辆。最终，2024年，小鹏汽车录用量达19.01万辆，同比增长约34%，完成下调后主张的95%。
在归来往日的2024年时，小鹏汽车董事长何小鹏坦言，这一年是很谨记的一年，亦然“迎风前行”的一年。何小鹏权衡，2025年至2027年将是中国汽车行业的重要淘汰期，届时中国新动力汽车的商场浸透率有望达到85%或更高。
业内东说念主士觉得，除了法子轨制，通盘汽车产业亟需开导合理的自律意志。中国车企终究是要走向宇宙的，与其彼此膺惩淫民导航，不如抱团取暖，彼此尊重、联袂共进，身手走得更远。