爱色电影 外媒：供不应求的混动车型，让丰田面对“幸福的苦闷”

【文/不雅察者网 潘昱辰 剪辑/高莘】世界最大的汽车制造商丰田汽车爱色电影，正面对“幸福的苦闷”。

据路透社3月31日报谈，四位知情东谈主士走漏，由于阛阓对丰田羼杂能源车型的需求飙升，导致零部件供应商难以跟上步调，零部件枯竭，滥用者时常需恭候数月方能提车。

世界阛阓委用延长

其中两位知情东谈主士称，丰田在好意思国、日本、中国及欧洲等主要阛阓的经销商混动车型库存多数很低。

一位知情东谈主士暗示，丰田的欧洲客户平均要等60—70天才能买到新的混动车，恭候时候节略是2020年的两倍。丰田的数据则骄气，欧洲需求最大、供应最枯竭的汽车包括YARiS混动版和RAV4插电混动版。

另一位知情东谈主士暗示，在好意思国西海岸的一家经销商处，经典混动车型普锐斯早在2月中旬便已售罄，惟有少数凯好意思瑞混动版可供遴选。

在日本原土阛阓，丰田网站数据骄气，很多车型买家的恭候周期达2—5个月。

还有一位知情东谈主士暗示，在丰田紧迫的增长阛阓印度，诚然委用时候自旧年有所改善，但凭证车型的不同仍达2—9个月。

在世界最大的汽车阛阓中国，诚然由于来自原土品牌的竞争，丰田中国旧年销量同比下跌7%，但其新能源汽车（主如果混动车型）的销量却增长了27%。

就此问题，不雅察者网琢磨丰田中国关系东谈主士，对方暗示莫得神话过存在此类供应问题。

阛阓的强烈需求似乎印证了丰田对混动技艺的押注——尽管部分竞争敌手曾算计纯电动车将挤压混动阛阓，但实质需求并未下跌。

在印度上市的丰田Urban Cruiser Hyryder 路透社

凭证LMC Automotive的数据，畴昔五年间，包括插电混动车型在内的混动车型的世界销量从570万辆加多到1610万辆，真实增长了两倍。

关于不少滥用者而言，较好的燃油经济性与续航才调是蛊惑其购买混动汽车的主要身分。

供应链瓶颈

然则，混动车型的供不应求，也为丰田带来了苦闷。

两名知情东谈主士暗示，丰田委用延长的原因是混动系统中零部件供应急切。由于丰田的混动技艺依赖复杂的电驱系统，包括电机、逆变器和高性能电板，这些要津零部件的坐褥高度齐集在日本原土，因此影响了世界供应链。

其中一位知情东谈主士暗示，丰田最大的零部件制造商之一爱信的二三级供应商出现磁铁枯竭，爱信也因此无法从供应商处得反转子和定子，从而推迟了向丰田委用零部件。诚然这些磁铁主要来自日本和中国，但由此产生的供应问题是世界性的。

在加拿大展出的丰田RAV4混动版 路透社

另一位知情东谈主士暗示，另一家丰地主要零部件制造商电装也受到了二三级供应商瓶颈的影响，导致其逆变器委用延长。

关于零部件存在的供应问题，丰田、爱信和电装均莫得作念出报酬。丰田只在一份官方声明中暗示，现在供应商和企业里面的混动零部件的坐褥才调“适合丰田年度坐褥缱绻和车辆安装才调”。

路透社旧年曾报谈称，丰田正缱绻将其大部分或一齐产物线退换为混动汽车，这或将给供应商带来更大的压力。

加大产能过问

“畴昔一年内，统共地区阛阓对混动车型的需求王人大幅加多。”对此丰田方面声明称，公司正在尽最大勤苦提高产量，还称已在畴昔的一年里镌汰了车辆委用的周期。

丰田印度分公司丰田柯洛斯卡（Kirloskar Motor）的副总裁瓦里德·瓦德瓦（Varinder Wadhwa）暗示，该公司最近新增了3.2万辆的年产能，并正在投资再加多10万辆产能，从而根除供应链瓶颈。

除印度外，在其他地区，丰田已投资140亿好意思元在好意思国北卡罗来纳州新建一座电板厂，并将于4月启动为北好意思供应电板，以知足混动车型的需求。而旧年丰田在好意思国拼装的汽车中，有近一半是混动车型。

除丰田除外，其竞争敌手也在加大对混动汽车限制的过问。

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丰田印度公司的产线 路透社

当代汽车曾于旧年8月暗示，到2030年，其混动车型声威将翻一番，达到14款，以搪塞纯电动车需求放缓。

据知情东谈主士，走漏当代旗下的起亚汽车也因产能不及，正在勤苦提高混动车型的产量。 首尔的一家经销商暗示，当代帕里斯帝混动版的委用恭候时候为一年，起亚嘉华混动版的恭候时候为10个月，索兰托混动版为7个月。 当代汽车莫得回答策动情况的问题。

另一家以混动技艺著称的车企本田则暗示，它看到了混动车型的强劲需求，尤其在北好意思和日本，但终止走漏擢升坐褥与委用才调的具体细节。

而跟着更多车企加码混动赛谈，供应链压力或从丰田的‘独家苦闷’演变为行业共性辛勤。

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