玩偶姐姐 麻豆 Gartner预测芯片短缺将促使十大汽车主机厂中的50%在2025年自主接头芯片
[[439590]]玩偶姐姐 麻豆
凭据Gartner的预测，由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势，十大汽车主机厂(OEM)中的一半将在2025年自主接头芯片，而这将增强他们对本人家具阶梯图和供应链的罢休。
Gartner商量副总裁Gaurav Gupta默示：“汽车半导体供应链超过复杂。大多半情况下玩偶姐姐 麻豆，芯片制造商一般是汽车制造商的三级或四级供应商，因此他们频繁需要一段时间智商适合影响汽车市集需求的变化。这一供应链可见性的枯竭，使得汽车主机厂愈加但愿增强对本人半导体供应链的罢休。”
Gupta默示：“此外，形成握续芯片短缺的主要原因是在较小的8英寸晶圆上制造的进修半导体本事节点器件，而此类器件的产能膨胀超过贫窭。汽车行业在认证较大尺寸晶圆上制造的旧器件方面一直握保守作风，而这也使他们反受其害况且可能会促使他们开动自主接头芯片。”
这种将芯片接头引入里面的口头被称为“原厂-代工场获胜合营口头”(OEM-Foundry-Direct)，该口头并不是汽车行业所独到的。而半导体市集正在发生的一些变化将使这种口头在科技公司中取得加强。台积电、三星等半导体芯片代工场已对外提供顶端制造工艺，其他半导体供应商也已对外提供先进的学问产权，这缩小了芯片定制接头的难度。
Gupta默示：“咱们还瞻望，从小型芯片短缺中吸取的经历经历将进一步鼓吹汽车制造商转型成为科技公司。”
Gartner还预测好意思国和德国的新车平均销售价钱将在2025年越过5万好意思元，这将鼓吹旧车的维修和升级。Gartner商量副总裁Mike Ramsey默示：“由于东谈主们会设法延迟现存车辆的使用寿命，因此价钱的加快高涨可能会减少车辆的总体销售量并扩大悉数零部件和升级市集。”
Gartner分析师瞻望，濒临价钱高涨玩偶姐姐 麻豆，新车市集将保握安然，致使出现下落。与此同期，汽车制造商将通过推送新的做事，致使推送建树和接头机升级来延迟现存车辆的寿命。