色狼窝导航 寰宇最大跨度公铁双层斜拉悬索配合体系桥——荆州李埠长江公铁大桥千里井完成初度下千里

9月25日色狼窝导航，由中建三局三公司承建的寰宇最大跨度公铁双层斜拉悬索配合体系桥——湖北荆州李埠长江大桥北锚碇千里井初度取土下千里完成。

千里井是大桥锚碇的组成部分，它将与锚体共同组成大桥的“基石”——锚碇。锚碇建成后将像“定海神针”不异，承载大桥主缆拉力，拉起大桥的主桥。

自8月8日运转，荆州李埠长江公铁大桥北锚碇千里井运转初度取土下千里，经过28天日夜奋战，初度下千里顺利到位。

中建三局三公司名目副司理兼技能总监何承林先容，北锚碇千里井自傲高达27.5万吨，约便是4艘辽宁舰满载排水量分量；千里井长和宽诀别为76米和68米，约为12.3个尺度篮球场大小。

这样高大的千里井，怎样不才千里中截止姿态褂讪，安全、精准下千里？何承林说：“智谋化、可视化千里井施工匡助咱们克服了这个不毛。”他先容，名目连合中建三局三公司桥梁智能建造中心，开导千里井数字化监控系统，在千里井底部及侧壁各要津部位，埋设了189个高精度传感器、4套GNSS北斗定位系统，以便技能团队及时了解千里井下千里经由的结构应力、几何姿态等要津参数信息，确保千里井安全下潜。

“千里井数字化监控系统不错得到结构内力、土压力、平面位置坐标、歪斜度等要津数据，让取土截止‘计上心来’”。何承林说，千里井不才千里经由中，需要先取土再下千里，先接受高压射水将土软化、打成泥浆，再使用泥浆泵汲出千里渣，通过取土深度，确保不才千里取土3.65万立方米的经由中，截止千里井姿态。

从空中鸟瞰，通盘这个词千里井结构共25个井孔，像一个个小的隔间。何承林先容，这样盘算既是餍足结构受力需求，减小井壁开裂风险，同期也衔尾了施工需要。

据悉，李埠长江公铁大桥分潦倒两层，建成后将承担二连浩特—广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市说念路的详尽交通功能。其中，表层搭载二广高速改线，接受双向六车说念高速公路尺度；基层中间为双线铁路，按高速铁路尺度开导，两侧为双向四车说念城市说念路，按一级公路尺度开导。大桥建成后，对完善长江经济带主干路网结构、升迁荆江分蓄洪区防洪拯救智商、激动荆州跨江和会发展、促进荆州打造鄂中省域区域性中心城市具有报复真谛。

（光明日报全媒体记者王建宏 张锐 通信员 陈斯默）色狼窝导航